Долгожданные реформы в сфере городского транспорта продолжают радовать жителей Киева.Не смотря на то, что это столица, во многих районах до сих пор не встретишь ни пешеходных переходов, ни лежачих полицеских, на светофоров.

Для полноценной и качественной реализации данного проекта был проведен опрос в социальных сетях, согласно которому киевляне имели возможность указать самые проблемные места города. Население Киева активно возросло за последние два года, что значительно усложнило ситуацию с транспортом, который попросту не готов справиться с таким большим потоком пассажиров. Еще более сложная ситуация обстоит с дорогами, которым крайне необходимы новые дорожные знаки, пешеходы и светофоры.

ЕВРОПЕИЗАЦИЯ СТОЛИЧНЫХ ДОРОГ

Столь активные изменения столицы являются прямым подтверждением того, что городские власти нацелены и готовы двигаться к европейским стандартам и требованиям. По программе данных реформ в приоритете стоит пешеход, его безопасность и комфорт, что является явным показателем европеизации.

На данный момент реализация проекта в столице продвигается полным ходом, в большей степени на спонсорские средства, которым местные жители обязаны за желтую разметку и новые дорожные указатели. Обновления уже прошли на ул. Кирилловской, 23 и Нижний Вал, 15 дальше по плану ул. Глубочицкая и другие места, где есть проблемы с безопасностью.

Также в плане проекта особенное место отведено пешеходным переходам. Многие из них будут полностью реконструированы и также появятся новые. По статистике наиболее частой причиной ДТП со смертельным исходом пешеходов происходит по вине последних при переходе дороги в запрещенных местах. Далее планируется проводка LED–подсветки к ним, так как в ночное время без освещения их функциональность сводится к нулю. Первыми из счастливчиков оказались жители Днепровского района и ул. Туполева, Русановки. Власти надеются, что данные мероприятия положительно отразятся на новой статистике ДТП города Киева.

ДАЕШЬ ВЕЛОДОРОГУ!

А своеобразной вишенкой на торте реформ является создание условий для столичного велотранспорта. За последний год велолюбителей увеличилось в разы, а в столице для них отсутствуют даже минимальные дорожные условия. Велотранспорту предрекают еще большую популяризацию, поэтому быстрые реформы в этой сфере жизненно необходимы. До конца 2017 года запланировано проложить 40 км. веломаршрутов.