Нередко бывает, а в особенности у автомобилей с довольно-таки большим пробегом, что вентилятор охлаждения транспортного средства вдруг перестает включаться. В принципе, найти причину данной неисправности не очень-то и сложно, просто нужно знать правильный алгоритм ее поиска. 

Итак, давайте рассмотрим наиболее популярные виды неисправностей. Первый вариант – это когда машина кипит, но при этом вентилятор не работает. Естественно, мы автоматически думаем о том, что это просто вентилятор сломался или с проводкой что-то произошло, а потому незамедлительно спешим приобрести новый вентилятор на сайте / /. Однако тут не все так элементарно, ведь то, что при кипении машины вентилятор охлаждения отказывается работать, может свидетельствовать не о его поломке, а о неисправностях термостата. К примеру, термостат просто-напросто заклинило, а от этого через радиатор перестала циркулировать жидкость, а потому и вентилятор не включился. Как проверить действительно ли причина в термостате? Все просто: потрогайте радиатор, если его низ будет холодным – определенно заклинило термостат. А вот если радиатор горячий, то ищите проблему в вентиляторе.

И как раз об этом мы сейчас поговорим. Для начала следует включить зажигание в авто. Когда это сделано, можно приниматься за диагностику. Первое, на что нужно взглянуть, - это на предохранитель. Если он целый, то тогда находим вентилятор и изучаем его. От устройства должны отходить несколько проводов со штекером. Вам стоит аккуратно отсоединить этот штекер и непосредственно с аккумулятора присоединить к нему провода. В идеале вентилятор обязан закрутиться. Если этого не случилось, то вердикт и так понятен – придется приобретать новый.

Продолжаем нашу диагностику дальше. Нередко бывает так, что вентилятор не функционирует из-за того, что датчик радиатора поломался, то есть фактически вентилятор охлаждения перестал быть связан с радиатором, тот для него стал априори выключенным. Чтобы понять нужно ли производить замену датчика, стоит всего-то соединить его штекера между собой. Вентилятор работает – смело выбрасывайте датчик и идите за новым. 

Бывает, что проблема состоит и в реле устройства. Его стоит просто заменить на соседнее и посмотреть результат. 

А если вентилятор не включается зимой, нормально ли это? Если двигатель не кипит и не перегревается, то можно обойтись и без вентилятора, ведь зимой радиатор печки охлаждает двигатель, да и основной радиатор теплом не отличается, потому жидкость, которая проходит сквозь него, отлично остывает. Правда, не стоит затягивать его ремонт или замену, ведь придут весна с летом и радиаторы уже начнут нагреваться.