С этим вопросом уже не первый год обращаются жители целого района к киевским властям. Впрочем, внятного ответа пока не поступило. В связи с этим, в голову активистам пришла гениальная идея о выделении полосы для передвижения общественного транспорта, маршрут которого связан с Троещиной. Действовать эта полоса должна будет до того момента, пока трамваи или метро не будут запущены в эксплуатацию.

Первыми, кто отреагировал на предложения подобного рода, были автомобилисты. У них эта идея вызвала бурю негативных эмоций. Главное, на что сетуют владельцы автотранспортных средств – уже уплаченный ними транспортный сбор. Его, по словам водителей, включают в стоимость топлива. Если предположить, что автомобилистов начнут штрафовать за нахождение транспортного средства на полосе, выделенной для общественного транспорта, то такое обращение будет совсем несправедливым. Еще один аргумент заключается в том, что человек, заработавший на собственный автомобиль тяжелым трудом, не всегда хочет ограничивать свой комфорт.    

Не стоит забывать и о другой стороне медали. Речь идет о жителях целого района, которые ежедневно испытывают неудобства, ведь вынуждены стоять в пробках и проводить большое количество времени в дороге на работу и домой. Этот процесс многие называют экзекуцией, что вполне оправдано. Чего стоит набитый битком общественный транспорт в "час пик". Особенно сложно обстоит дело с промежуточными остановками. Вряд ли найдется человек, который не был свидетелем давки или ругани в транспорте. Согласитесь, что это малоприятные эмоции. Выделение отдельной полосы решает проблему тысяч людей, ведь сокращает время, необходимое для путешествия на работу или домой.

Не стоит откидывать и тот факт, что водители автомобилей не могут смириться с приоритетностью общественного транспорта. В инфраструктуре города этот факт решает очень многое. Есть также риск, что после выделения отдельной полосы, многие водители собственных автомобилей решат, что они могут использовать освободившееся пространство в качестве парковки. Примерно то же сейчас касается тротуаров.

Стоит отметить, что количество автомобилей в Киеве постоянно растет, что только усугубляет ситуацию. Киевские водители не желают идти на компромисс и входить в положение людей, пользующихся общественным транспортом. Возможно, решительные меры в этом направлении будут предприняты местными властями.