В новый год – на вымытой до блеска машине! Сколько лет такой громкий девиз стимулирует многих владельцев автомобилей съездить на мойку в преддверии праздников?

Однако с мытьем автомобиля в зимнее время года (которое часто связано с дальнейшим длительным простоем авто) далеко не все так очевидно! Своим мнением и советами по поводу этой процедуры с нами поделились сотрудники киевской мойки DZigora Complex.

В этой статье мы не будем сравнивать несколько точек зрения: автомобиль мыть в зимнюю пору необходимо, особенно в случае, когда он эксплуатируется на дорогах мегаполиса. Связано это с реагентами, которые применяются на дорогах: они повреждают не только обувь, но и лакокрасочное покрытие автомобиля. Потому автотранспорт зимой нужно мыть систематически. Вопрос возникает лишь в том, как это правильно делать.

Стандартный подход «быстро помыл – оплатил небольшую сумму» здесь не прокатит: недорогая мойка с непрофессиональным персоналом способна закончиться большими неприятностями и дорогим ремонтом. Поэтому мыть кузов нужно с соблюдением определенных правил.

В первую очередь следует убрать верхний пласт грязи. Осуществлять это нужно без использования горячей воды – от большого скачка температур лакокрасочное покрытие может потрескаться, в особенности если ранее проводились какие-либо работы с кузовом. Спешка ни к чему хорошему не приведет, потому следует выждать, чтобы автомобиль оттаял, и с него полностью стекла вода с грязью и солью. Лишь затем можно использовать пену. Не рекомендуется применять губки или тряпочки – частицы соли и песка, являющиеся натуральным абразивом, могут повредить поверхность автомобиля.

Если хорошо «постараться», то можно достать даже до грунтовки. А при выезде из теплого помещения на проезжую часть царапинки станут еще более заметными – лакокрасочному покрытию свойственно сжиматься при минусовой температуре. Потому после нанесения пены вновь выжидаем и тщательно убираем моющее вещество. Оставлять пену на длительное время также не рекомендуется – среди ее компонентов присутствует щелочь, которая разъедает лакокрасочное покрытие не меньше, чем соль. Хватит и нескольких минут. Пена удалит загрязнения, но не повредит краску. Теперь пора все смывать!

Максимум внимания уделите уплотнителям дверей и автомобильных стекол, а также стеклоочистителям и шинам: резиновые элементы очень восприимчивы к действию реагентов. Если есть возможность, то можно промыть и защиту картера (в зимнее время года там собирается чрезвычайно большой объем грязи).

Машина выглядит помытой, но еще мокрая. Нужно ли ее протирать? Этим непременно надо заняться! Чистой тряпочкой, применяя микрофибру или замшу и постоянно ополаскивая «рабочий инструмент» в чистой воде, проходимся 1-2 раза по всей поверхности. Далее приступаем к главному этапу зимнего мытья – просушиванию автомобиля.

Связано это с тем, что вода может остаться в щелях, замках и трещинках. Застыв, она способна причинить вред машине и послужить причиной серьезного ремонта. Потому зимой непременно следует обдуть авто струей сжатого воздуха: начиная с крышки бензобака, имеющей особенность постоянно примерзать, и заканчивая крошечными замочными отверстиями. Далее – повторный заход с новой тряпочкой.

Для абсолютной уверенности можно воспользоваться силиконовой смазкой, задействовав ее на каждом уплотнителе автомобильной двери (эти компоненты имеют свойство трескаться под действием воды и холода), а затем отправиться на заправку. Крышечка бензобака не успеет замерзнуть, а в наиболее ответственный момент ваша машина окажется заправленной.

Встретить новый год с сияющим авто – это чудесное и крайне приятное ощущение. Однако на подготовительные процедуры и сам процесс мойки нужно выделить немного больше времени, чем в другие сезоны. Тем не менее, это того стоит.