Сегодня, 7 мая, киевскому фуникулеру исполнилось 110 лет. Многие киевские жители и приезжие туристы говорят о том, что фуникулер в Киеве является самым красивым в СНГ. Благодаря такой знаменательной дате многие люди начали интересоваться историей появления и жизни этого удивительного приспособления и выявили достаточное количество интересных фактов.

Киевскому фуникулеру исполняется 110 лет. Интересные факты

Необходимо отметить, что фуникулер задумывался как наклонная железная дорога между Подолом и Верхним городом. К слову, ранее, фуникулер назывался Михайловским механическим подъемом. Торжественное же открытие состоялось 7 мая 1905 года. Первых пассажиров фуникулер встретил 8 мая. Необходимо отметить, что на данный момент фуникулер закрытый, а ранее он был с открытыми стенками и вмещал в себя не более 70 пассажиров.

Оборудование и оснащение для тележек закупали в Швейцарии. К сожалению, фуникулер сейчас функционирует не в первозданном состоянии, так как его трижды реконструировали. Первая авария произошла в 1928 году. Во время этой аварии верхний вагон с большой скоростью покатился вниз и столкнулся с нижним. Вагоны не подлежали ремонту. К счастью, в тот день обошлось без жертв.

Игорь Иванов – это человек, который убедил инженеров двадцатого века не уничтожать фуникулер и не делать из него обыкновенные эскалаторы, так как именно это транспортное средство, по его мнению, являлось уникальным в своем роде в Украине. Так и произошло и теперь киевский фуникулер – это визитная карточка города.  

Интересно отметить, что всем процессом до сих пор управляет машинист на верхней станции. Машинист и проводник поддерживают постоянную связь между собой. К слову, киевский фуникулер рассчитан на перевозку четырех миллионов людей в год.